Anasayfa Yap   |   Sık Kullanılanlara Ekle   |   Bize Ulaşın   |   Künye                  

Anasayfa Haber Politika Ekonomi Dünya Spor Magazin Yazarlar Arşiv Reklam Seri İlan E-Gazete
Arama  
HABER

FİRMALAR DESTEK BEKLİYOR

   
         



Haluk DOĞANDOR

Yüksek maliyet ve talep azalması sonucu ara verilen deniz yolu taşımacılığı, haftada iki gün olarak tekrar başladı

Kuzey Kıbrıs’taki üniversitelerin akademik yılı tamamlamasının ardından eğitim için KKTC’ye gelen öğrenciler ülkelerine dönmeye başladı. Yolcu yoğunluğu nedeniyle uçak firmalarının bilet fiyatlarını aşırı derecede artırdığını belirten öğrenciler, fiyat olarak daha uygun olan deniz ulaşımında da hergün sefer olmamasından dert yandı. Konu Star Kıbrıs’ı arayan çok sayıda öğrenci ve vatandaş, Girne-Taşucu arasında ara verilen yolcu taşımacılığının akıbetini sordu. Görüşüne başvurulan gemi firmalarının yetkilileri, yüksek maliyet ve talep azalması sonucu ara verilen yolcu taşımacılığının haftada iki gün olarak tekrar başladığını ifade etti. Ancak şirketler, uçak firmalarına sağlanan desteklerin benzerinin kendilerine sağlanmaması durumunda bu işin sürdürülebilir olmadığını söyledi.
Akgünler Denizcilik Şirketi Turizm Liman sorumlusu Fatma Benlioğlu, şirketinin ara verdiği yolcu taşımacılığına başladığını, hatta bu seferleri haftada ikiden üçe çıkaracaklarını söyledi.
Benlioğlu, “Bir süre Girne-Taşucu arasındaki yolcu taşımacılığına ara vermiştik ancak Nisan ayında tekrar başlattık. Talep az olunca, seferleri haftada iki güne düşürdük. Çarşmba ve Cuma sabahları Girne’den hareket ediyoruz. Bu seferlere talep olunca şimdi de haftada üçe çıkarıyoruz. 25 Haziran’dan itibaren, haftada iki kez da Alanya’ya sefer başlatacağız” dedi

Fergün Denizcilik Genel Müdürü Niyazi Güvenir de yolcu taşımacılığı ile ilgili sıkıntıları ve neler yapılması gerektiğini söyledi.
“Son yıllarda yolculuk eden insan sayısının azalmasıyla buna paralel olarak gemi masraflarının yükselmesi bizi bu işten uzaklaştırdı” diyen Güvenir şunları söyledi: “Özellikle yakıt en büyük problem ve bundan birkaç yıl öncesine göre yakıt %100 oranında arttı. Gemi masrafları, yedek parça tamir gibi giderler yükseldi, sertifika liman masrafları üst düzeyde olunca bu işin hiçbir cazibesi kalmadı. Değil kendimizi kurtarmak zarar etmeye başlayınca bu işi bıraktık. Gemilerimizin limana giriş çıkışları dolar bazında, biz yolcu biletlerini dolara göre mi alıyoruz ki dolar ödeyebilelim. Biz ada ülkesi olmamıza rağmen son zamanlarda KKTC bayraklı gemi sayısında %70-80 arasında düşüş oldu. Bunun nedeni her türlü giderin çok fahiş düzeylerde olması. Günübirlik kararlarla bu işler yürümez. Bu ülkede artık denizcilik planlaması ve denizcilik müsteşarlığı oluşturulması gerekir. Bir ada ülkesinde yapılması gereken neyse burada da onlar yapılmalı. Bugün bu ülkede her şeye teşvik var bir denizciliğe yok. En azından mazota teşvik yapılsa onun bile bize faydası dokunur ama bu şartlarda bu yolcu taşımacılığı yapılacak iş değil. BU sebepten ben gemimin bir tanesini yurt dışında kiraya verdim. Belki Temmuz ayında talep artarsa, şartlar iyileşirse yolcu taşımacılığını düşünebiliriz.”

  Haber tarihi 19.06.2013                  Bu haber 579 defa okunmuştur

Yorum Yaz Yazdır

 YORUMLAR
Bu sayfalarda yer alan okur yorumları kişilerin kendi görüşleridir. Yazılanlardan Star Kıbrıs veya starkibris.net sorumlu tutulamaz.
iyi oldu
zamanında diger rakip firma ile birleşerek vatandaşa yaptıkları tek fiat politikasını ne çabuk unuttular.şimdi aglıyorlar.YALANDAN
ben 10  L.KOŞA   19.06.2013


Bugün Yazan Yazarlar

Yurdagül Beyoğlu
İstesek de, istemesek de uyacağız…
Hakkı Şener
En güzel örnek
Fahriye Özay
Yürekler lav oldu
Ayşe Tural
Ahıska Türklerinin vatanlarından sürülüşlerinin 69. yılı
Mehmet Hacıarif
Limasol'daki 19 Mayıs Lisesi öğrencileri ve öğretmenleri Yücel Köseoglu
Dr. A. Tohumcu
Unutmayı unut!

Diğer Yazarlar

Editörden
Su ve elektrik Rumlar için büyük nimet
Gözde Bekir
Vatandaşlık Yasası sonunda geliyor!
Mihrişah Safa
LONDRA’DA BİR TARİH HAZİNESİ
Nupelda Karabuğday
Kadınları anlama sanatı
Yusuf Kanlı
Solar enerji ve KKTC
Özcan Özcanhan
Gazetecilik öldürüldü mü ?
İpek Halim
Güzel Ekran: BRT
Vedat Yorucu
Nordıc Büyükelçilerinden büyük girişim
Erkan Eğmez
Değerli okurlar yazılacak o kadar çok konu var ki
Mehmet Çağlar
Eğitimde evrensel değerler
Radar Reşat
Seçim sonuçları ne mesajlar verdi?
Tansel Fikri
Thatcher’ı Kıbrıs Türkü unutmayacak
Erçin Şahmaran
Kırk yıldır avutulan şehrin sesi
Fatih Bayraktar
Kıbrıs Türk Psikolojisi Nereye?
Serhat Yalçın
Yoldaki kan
Niyazi Ergülen
Türkiye de Bir seçimin anatomisi
Salih Doğrusöz
Mevhibe CANGİL kimdir?
Okan Veli Şafaklı
Güney Afrika’nın Anayasa tecrübesi ve biz!........
Şafak Karataş
Türkiye'de ''Akil İnsan'' Kavram Kargaşası
Serkan Güzel
BATAKLIKLA KONUŞAN ADAM
Metin Silman
Neden böyle oldu?
Dr. Mustafa Ertanın
Değerli okurlarım,
Oğuzhan Öztürk
Orijinal Yoga Sistemi ile sağlık'
Yeşim Öztopraktan
Beşparmaklar Bakanlığı
Konuk Yazar
Tıpkı bizdeki gibi!
Ekrem Günaydın
ABD seçimleri ve Johnson
Emir Abdurrahman Bulut
Nereye gidiyoruz
Hüseyin Enginsoy
Yaşlanma ve Göz Sağlığı
Tülin Tuncer
Bilim için ölen kadın
Şebnem Ersoy
Evlilikte “ALDATILMAK” Kabusu
Mustafa Ulaş
Vatandaşlıkta “hakça” bir düzenleme yapılmalı
Nihan B. Yücel
Hava sizi vurdu mu?
Mustafa Ahmet
İşin içinde iş var
Serdar ARAPOĞLU
Petunyalar ve özel renkleri
Dervis Eksici
KKTC’nin yapılandırılıp kusumsallaşması şart
Hüseyin Turan
D Smart 264. Kanal ve Türksat 3/A'da “Kıbrıs Saati”
Hamit Arslan
Kur'an-ı Kerimi okuyup yaşamak
Erdem Çağlayan
Övmek ve yermek için henüz erken
Teoman Turan
Taciz için yasal düzenleme gerekiyor
Esra Türkel
“Hayatımın Acı Öyküsü”


ANKET

Maraş Rum tarafına verilsin mi, verilmesin mi?
Evet (% 36)
Hayır (% 63)
İlgilenmiyorum (% 1)
Diğer Anketler