Anasayfa Yap   |   Sık Kullanılanlara Ekle   |   Bize Ulaşın   |   Künye                  

Anasayfa Haber Politika Ekonomi Dünya Spor Magazin Yazarlar Arşiv Reklam Seri İlan E-Gazete
Arama  
HABER

FİRMALAR DESTEK BEKLİYOR

   
         

Paylaş




Haluk DOĞANDOR

Yüksek maliyet ve talep azalması sonucu ara verilen deniz yolu taşımacılığı, haftada iki gün olarak tekrar başladı

Kuzey Kıbrıs’taki üniversitelerin akademik yılı tamamlamasının ardından eğitim için KKTC’ye gelen öğrenciler ülkelerine dönmeye başladı. Yolcu yoğunluğu nedeniyle uçak firmalarının bilet fiyatlarını aşırı derecede artırdığını belirten öğrenciler, fiyat olarak daha uygun olan deniz ulaşımında da hergün sefer olmamasından dert yandı. Konu Star Kıbrıs’ı arayan çok sayıda öğrenci ve vatandaş, Girne-Taşucu arasında ara verilen yolcu taşımacılığının akıbetini sordu. Görüşüne başvurulan gemi firmalarının yetkilileri, yüksek maliyet ve talep azalması sonucu ara verilen yolcu taşımacılığının haftada iki gün olarak tekrar başladığını ifade etti. Ancak şirketler, uçak firmalarına sağlanan desteklerin benzerinin kendilerine sağlanmaması durumunda bu işin sürdürülebilir olmadığını söyledi.
Akgünler Denizcilik Şirketi Turizm Liman sorumlusu Fatma Benlioğlu, şirketinin ara verdiği yolcu taşımacılığına başladığını, hatta bu seferleri haftada ikiden üçe çıkaracaklarını söyledi.
Benlioğlu, “Bir süre Girne-Taşucu arasındaki yolcu taşımacılığına ara vermiştik ancak Nisan ayında tekrar başlattık. Talep az olunca, seferleri haftada iki güne düşürdük. Çarşmba ve Cuma sabahları Girne’den hareket ediyoruz. Bu seferlere talep olunca şimdi de haftada üçe çıkarıyoruz. 25 Haziran’dan itibaren, haftada iki kez da Alanya’ya sefer başlatacağız” dedi

Fergün Denizcilik Genel Müdürü Niyazi Güvenir de yolcu taşımacılığı ile ilgili sıkıntıları ve neler yapılması gerektiğini söyledi.
“Son yıllarda yolculuk eden insan sayısının azalmasıyla buna paralel olarak gemi masraflarının yükselmesi bizi bu işten uzaklaştırdı” diyen Güvenir şunları söyledi: “Özellikle yakıt en büyük problem ve bundan birkaç yıl öncesine göre yakıt %100 oranında arttı. Gemi masrafları, yedek parça tamir gibi giderler yükseldi, sertifika liman masrafları üst düzeyde olunca bu işin hiçbir cazibesi kalmadı. Değil kendimizi kurtarmak zarar etmeye başlayınca bu işi bıraktık. Gemilerimizin limana giriş çıkışları dolar bazında, biz yolcu biletlerini dolara göre mi alıyoruz ki dolar ödeyebilelim. Biz ada ülkesi olmamıza rağmen son zamanlarda KKTC bayraklı gemi sayısında %70-80 arasında düşüş oldu. Bunun nedeni her türlü giderin çok fahiş düzeylerde olması. Günübirlik kararlarla bu işler yürümez. Bu ülkede artık denizcilik planlaması ve denizcilik müsteşarlığı oluşturulması gerekir. Bir ada ülkesinde yapılması gereken neyse burada da onlar yapılmalı. Bugün bu ülkede her şeye teşvik var bir denizciliğe yok. En azından mazota teşvik yapılsa onun bile bize faydası dokunur ama bu şartlarda bu yolcu taşımacılığı yapılacak iş değil. BU sebepten ben gemimin bir tanesini yurt dışında kiraya verdim. Belki Temmuz ayında talep artarsa, şartlar iyileşirse yolcu taşımacılığını düşünebiliriz.”

  Haber tarihi 19.06.2013                  Bu haber 579 defa okunmuştur

Yorum Yaz Yazdır

 YORUMLAR
Bu sayfalarda yer alan okur yorumları kişilerin kendi görüşleridir. Yazılanlardan Star Kıbrıs veya starkibris.net sorumlu tutulamaz.
iyi oldu
zamanında diger rakip firma ile birleşerek vatandaşa yaptıkları tek fiat politikasını ne çabuk unuttular.şimdi aglıyorlar.YALANDAN
ben 10  L.KOŞA   19.06.2013


Bugün Yazan Yazarlar

Ayşe Tural
Yaşama çağrı...
Yalçın Cemal
Bayram haftası mandal tahtası
Hakkı Şener
Beş soru üç durak

Diğer Yazarlar

Editörden
Militarizm tırmanıyor
Erçin Şahmaran
Tüm ihaleleri MİK yapsın
Gözde Bekir
Elektrik konusunda farklı sesler yükseliyor
Okan Veli Şafaklı
Bu belediyeler mi suyu yönetecek? Hadi ordan!
Mihrişah Safa
Ayfer Orhan destek bekliyor
Dr. Mustafa Ertanın
KKTC’de 2015’ in çözülemeyen kodları
Yusuf Kanlı
Onmak veya donmak seçimi...
Erkan Eğmez
Davos’da bir ilk
Seval Oyaltan
Lefkoşa Bildirgesi ve “Düşmanımın düşmanı dostumdur” siyaseti
Fahriye Özay
Trodos Dağları
Özcan Özcanhan
Özlü müzakereler başlatılmış
Teoman Turan
Taciz için yasal düzenleme gerekiyor
Prof. Dr. Ahmet Bülend Göksel
Horoz ve Tilki
Nihan B. Yücel
Cumartesi günü güzel başladı
Vedat Yorucu
Polonya, kaya gazı yatırımlarına teşvik veriyor
Emete Gözügüzelli
Uluslararası hukuka göre “Garantiler Çağdışı ve Geçersiz” olabilir mi?
Tansel Fikri
Kıbrıs'ta 'Federal çözüm' ambalajlı Helen egemenliği. Baskın referanduma dikkat !!!
Mehmet Hacıarif
Veda yazısı yazmak her zaman zordur…
Niyazi Ergülen
Yüreğimiz kan ağladı
Serkan Güzel
Gerçekler yalancıdır sakın inanma!
Metin Silman
Barış Harekatı’nın 40. yılında... O günlere nasıl gelindi XVII
Yeşim Öztopraktan
Beşparmaklar Bakanlığı
Konuk Yazar
Modernleştikçe risk artıyor
Ekrem Günaydın
ABD seçimleri ve Johnson
Emir Abdurrahman Bulut
Nereye gidiyoruz
Serdar ARAPOĞLU
Kışta Salon Çiçeklerinizin Bakımı
Halit ÇELİKBUDAK
Müzik devrimi ve Paul Hindemith
Kemal OKTAR
Zordur KKTC ‘de milletvekili olmak
Oğuz Köse
Oğlumun askere gitmesini istiyorum !!!!
Emekli Yüksek Mahkeme Başkanı Taner Erginel
KKTC Yargısı (7)
Yrd. Doç. Dr.Ozan Örmeci
Küreselleşmeye Yönelik Tepkiler: İçe Kapanmacılık mı, Küresel Muhalefet mi?
Uygar Yalçın
Milleti oyalamayın
Oğuzhan Hasipoğlu
BM’nin ‘Bireylerin 1974 öncesi mülk hakkı tanındı’ açıklaması ve Kıbrıs Türk tarafının Mülkiyet başlığı altındaki pozisyon belirsizliği! (2)
Nupelda Karabuğday
Kadına Yönelik Şiddet!
Nazmi Pınar
Yumurtasını satan kadınlar ve tüp bebek merkezlerinin denetimsizliği!
Kaan KUTLAY
2016 beklentileri
Ayhan ŞAHMARAN
Efsaneler ve turizm


ANKET

2016 çözüm yılı olur mu?
Evet (% 15)
Hayır (% 84)
Fikrim yok (% 1)
Diğer Anketler