Trafiğe çare toplu taşımadır

Tahsin Mertekçi, trafikte bir farkındalık yaratmaya çalıştı. Trafikte kaza olmadan da, konu toplumun gündeminde yer buldu.
Tahsin Mertekçi, trafikte bir farkındalık yaratmaya çalıştı.
Trafikte kaza olmadan da, konu toplumun gündeminde yer buldu.
Başarılı ve iyi oldu.
Tahsin Mertekçi, Trafik kazaları, tarfikteki yapısal sorun ve eksikliklere dikkat çekmek için Yeşilırmak’tan, Karpaz’a, Zafer Burnuna kadar yürüdü.
Her soruna sadece laf kalabalığı ile çözümler üretenlere inat bu yürüyüş her kesimden destek gördü.
Bedenen değilse bile, fikren Tahsin Mertekçi’nin yanında oldum.
Umarım unutulmaz, bu yürüyüşün hangi amaçla yapıldığı, amaca ulaşarak taçlanır.
Ülkedeki trafik kazaları malum.
Ocaklar sönmeye devam ediyor.
En fazla can kaybının yaşandığı yıl 1976 imiş.
1976 yılında 76 kişi hayatını kaybetmiş.
Yılda kırk civarındaki kaybı başarı sayan bir anlayışımız var trafik kazalarıyla ilgili.
Amaç tabi ki en az zarara inmek ama esas yapılması gereken, sıfır zarar, sıfır kayıp diye hedef koymak ve bunun için gerekeni yapmaktır.
Bir TV programım için trafik konusunu işlemeye karar vermiştim.
Trafikle ilgili tüm kesimlerden temsilciler çağırdım.
Motosiklet eğitmeni, sürüş okulları temsilcileri, trafikle ilgili derneklerden katılanlar, taksici örgütlerinden insanlar.
Amaç en başta trafiği konuşmak ve bulunacak ortak noktaları bir araya getirip, hem mesaj vermek, hem de bir yol haritası belirlemekti.
Olmadı, olmadı çünkü oraya gelen hemen herkes sadece kendi sıkıntılarını anlattı ve devletten, hükümetten beklentilerini sıraladı.
Birbirlerinin açıklarını anlattılar, tartışma konusu trafikten çıktı, beklentiler odağında verilen mesajlar tek konu oldu.
Öncelik değişmiyor, öncelik her anlamda kazanım.
Esas sorun görmezden geliniyor, detaylar esas mesele oluyor.

Bu yazıyı yine bir trafik kazası sonrasına denk gelmiş olmasın diye beklettim.
Ateş düştüğü yeri yakıyor ve bizler unutuyoruz, gündemlerimizi insan değil, dedikodu ile belirlenen sanal gerçekler meşgul ediyor.
Yollar yapılsın, kaldırımlar, ışıklandırma, denetimler artırılsın, ehliyet sistemi yapılandırılsın, zorlaştırılsın, yeni yöntemler belirlensin.
Tüm bunlar tek başına çare olur mu?
Olmaz, esas mesele ulaşımı basitleştirmek, çeşitlendirmek ve güvenlik anlamında en iyi noktaya getirmektir.
Bunun adı da toplu taşımacılıktır.
Bilimsel olarak kanıtlanan gerçek, toplu taşımacılıkta ölümlü kaza oranının sıfır olmasıdır.
Düşünülen, geliştirilen bazı yöntemler vardır.
Bir kooperatifleşme adımı atıldı.
Bu adım gelişmeli ve aynı yöne ulaşım hizmeti sağlayan kurumlar, en ekonomik, en güvenli, en kaliteli ulaşımı sağlamalı.
Bunun önünü açacak hamleleri devlet yapmak zorunda.
Devlet, kendi kasasından çok insanını düşünüyorsa, tarfikten gelen kazancı bir tarafa koyup karar vermeli.
Araç satışlarından, seyrüsefer, muayene harçlarından, fonlardan, gümrüklerden, akaryakıttan elde edilen gelir, insan hayatından daha mı önemli?
Trafik kazalarının ve kayıpların azaltılması toplu taşımacılıkla mümkündür.
Ve bunun kararını devlet otoritesi verecek.


Bu haber 572 defa okunmuştur

:

:

:

: