Yollarımız tam gaz

Son haftalada oldukça yolculuk yapıyorum adamız da,.
Son haftalada oldukça yolculuk yapıyorum adamız da,.
Lefkoşa, Girne, Magosa, Lefke!
Geriye ne kaldı zaten, kısmet ,Yeni Yıla oralarada giderim
Her yol sanki bir başka memleketin yolu,
Tabelalar farklı, mini daireciklerden , yolun görünmesini engelleyenler mi istersiniz!
İKAZ İŞARETLERİ HER YERDE BAŞKA TON, BAŞKA ÖLÇEK!
Sürat kısıtlamaları sanki de tuzak, kapan amacı görüyor!
Çemberler her bölgede bir başka çeşit!
Yol içinde kaybolan çemberlerden tutun da neredeyse bir mahalleyi kapsayacak kadar çemberler!
Elbette ki sürat sınırlamaları, çember şekilleri, anayola çıkışlqar farklı olacak
Ama temel bir kavramı yansıtmalıdırlar
Sürat değişimleri en fazla kazaya neden olan sebeplerin başında gelir!
Kazaların çoğu, sürat değiştirirken gafil avlar sürücüleri
İster sürat artımı, isterse de sürat düşürmesi olsun!
En güvenli seyahat edilen yollrda araçlar, neredeyse birbirinden uzak ama aynı süratte giden tren vagonlarına benzer hareket edeilen yollardır.
Sürat değiştirme sebepleri o yollarda asgariye indirilmiştir.
Bizde ise her isteyen bir tuğla koymuş yol kenerına, ev bark , işyeri kurmuş, hadi şimdi bir de anayola çıkış izni almış ya da almamış ama bekliyor, bu arada da bayağı yolu kullanıyor, kullandırıyor!
50, 55, 60, 75, 80, 100 !
Bir Lefkoşa -Mağusa yolunda bu kadar değişik sürat kısıtlamaları olur mu?
Ben sordum bilene!
Olmaz dedi!
Her 5 kilometrede bir sürat değiştirmek çok yanlış dedi!
Bu defa sayacağım
Lefkoşa’dan Mağusa’ya, çift şerit deyin, düble yol deyin, otoyol deyin, kaç tane tali yol anayol ile birleşir!
YAZIK YANİ!
Onun hatırı bunun ricası derken verdiğimiz zararı hesaplayan yok!
Kaldı ki, tali yol bağlantıları, 20 km’de birden sık olmazsa ne olurdu?
Trafik daha düzenli akar, muhtemel tehlikle noktaları daha az olur, ve herkes işine evine daha rahat ve de daha zamanlı giderdi sadece!
Buna anayol etrafındaki köylere ve yerleşim birimlerine yolculuk yapan insanlar da dahildir!
Öyle anayola çıkışa birkaç kilometre gitmek, aslında her birkaç kilometrede bir anayol-tali yol geçiş noktaları karmaşasından kesinlikle daha emindir, daha zamanlıdır!
Bir de Mağusa yolundaki o posta kartı kadar küçük sürat ve diğer trafik ikaz levhaları!
Zaten yarısını yol kenarındaki bitkiler örtmüş, diğer yarısı da araçlarınızın farlarını dikmezseniz göremezsiniz.
AMA SÜRAT KAMERALARI HERKESİ GÖRÜR!
Onlar karanlık noktalarda olsalar bile!
Yollarımızda yok olan estetiği yazacaktım!
Aynı vurdumduymaz şehircilerin RENGARENK PAZAR YERİNE çevirdikleri sokaklarımız, caddelerimiz gibi!
Bence bütün yollarımıza bir uzman eli değmeli!
Yazık, hertarafı dağıtmaya milyonlar harcanıyor! Yol güzergahlarındaki ne girişler ne çıkışlar, ne trafik kameraları, ne istikamet ne de ikaz tabelaları için bir standart, bir uyum, bir benzeşme çalışması yapılmamış.
Yeni Yıl dolayısı ile yollar yoğun olabilir!
AMAN DİKKAT! HER TARAFTA DİKKATİNİZİ DAĞITACAK, SİZİ ZORLAYACAK BİR YOL MÜHENDİSLİĞİ HARİKASI VAR!

Bu haber 267 defa okunmuştur

:

:

:

: