Hep birlikte gelin düşünelim.
Elimizde bir işletme var..
100 küsür insan bu işletmede çalışıyor.
Hizmet satıyoruz.
Fakat bu hizmete talep yok.
Yani anlayacağınız bizim işletmenin hiç müşterisi yok..
Kısacası sürekli zarar ediyoruz.
Gelir yok, gider çok..
Hem işletemiyoruz, hem kapatamıyoruz..
Peki böyle bir işletme ayakta durabilir mi?
Akıl yolu buna hayır diyor..
Fakat popülist siyaset bakalım, yapalım, halledelim diyor..
Belki tahmin etmişsinizdir CAS’tan bahsediyorum..
CAS’ın Kıbrıs Türk Hava Yollarına ait hisselerine devlet talip..
Peki ne yapacakmış devlet?
CAS’ın hizmet satabilmesi için müşteri bulmaya çalışacakmış..
Bulur mu?
İlla ki bulur..
Fakat böyle bir yapıda bu CAS için yine sürdürülebilir olmaz..
Peki devlet/özel ortaklığı mümkün olamaz mı?
Elbette olur.
Hatta bu bağlamda sadece özel de olur.
Bugün dünyanın birçok ülkesinde alan işletmeleri özel sektörün elindedir.
Ve bu işletmeler kar ediyor, vergi ödüyor, çalışanı kazanıyor,devlet kazanıyor.
Bu mümkün.
Ha derseniz ki CAS devletindir illa ki öyle kalacak.
O zaman bunun ekonomik aklını da ortaya koyacaksınız.
Öyle söz veriyorum, güvence veriyorum,devlet hisseleri alacak edecek derseniz olması gereken aklın yolundan saparsınız.
Elbette kimsenin işsiz kalmasını arzu etmiyorum..
Lakin, ortada su alan bir gemi var.
Bu geminin yeniden yüzdürülebilmesi bir şekilde mümkün olur mu?
Evet olur.
O zaman da bunun için gerekenleri yapacaksınız..
Dolayısıyla devletin KTHY ait CAS hisselerine sahip çıkması bu işletmenin hiç bir sorununa çare üretmeyecek.
Ha eğer çalışanların tepkilerini nötrleştirmekse maksat bu da çok akıllıca değil..
CAS’ın her şeyden önce yeniden tanımlanmasına ihtiyaç vardır.
Bu tanımın yapılabilmesi için de yeniden yapılanması gerekir.
Personel sayısından tutun da kullanılan tüm ekipmanlar, araç gerece varıncaya kadar..
Peki neler yapılabilir?
Söz konusu işletmenin gelirlerini artırmanın yolları zorlanır, nitekim CAS’a müşteri arama öngörüsü bunu doğrular. Lakin bu tek başına yeterli olmaz.Zira ekonomik akıl, gelir artırılırken giderleri azaltılmasını öngörür..
Dolayısıyla hükümetin burada alacağı tavır çok önemlidir..
CAS için, eğer devlet de bu işletmenin içinde olmalıdır görüşü yaygınsa hükümette, o zaman devlet/ özel iştirak ortaklığı düşünülmelidir..
Aksi takdirde devlet mali kaynak yaratma açısından büyük sıkıntılarla karşı karşıya kalır..
O halde CAS’ta doğru şekilde devlet/ özel ortaklığı kurgulanırsa bu sorun en kısa zamanda aşılır..