Doğu Batı'yla buluştu

Çin Devlet Başkanı Şi Cinping, Çin-Avrupa ilişkilerine yeni bir soluk getirmek için 22-26 Mart günleri, yani geçen hafta sonu İtalya, Monaco ve Fransa'yı ziyaret etti.
Çin Devlet Başkanı Şi Cinping, Çin-Avrupa ilişkilerine yeni bir soluk getirmek için 22-26 Mart günleri, yani geçen hafta sonu İtalya, Monaco ve Fransa'yı ziyaret etti. Çin Devlet Başkanı, gezi öncesi İtalyan Corriera Della Sera gazetesinde yayınlanan makalesinde ziyaretini 'Doğu, Batıyla buluşuyor' olarak ifade ediyordu... Amerika ile Çin arasında ticaret savaşının yaşandığı bir dönemde Avrupa'ya giden Şi'nin ziyareti Roma'dan başladı, ardından da Monaco'ya geçti, sonra da Nice kentinde Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile bir araya geldi. 26 Mart'ta da Paris'te Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Almanya Başbakanı Angela Merkel ve AB Komisyonu Başkanı Jean-Claude Juncker ile dörtlü bir toplantıya katıldı...
Çin Devlet Başkanı Şi Cinping, İtalya'da, ekonomiden futbola pek çok alanda ikili görüşmeler yaptı. İtalyan hükümeti, özellikle 'Kuşak ve Yol projesi' kapsamında Çin'le iş birliğini öngören 'İyi Niyet Anlaşması' imzaladı. Böylece G-7 ülkeleri arasında Çin'in 'Kuşak ve Yol' olarak adlandırılan 'İpek Yolu' projesine destek veren ilk ülke oldu. Çin ve İtalyan firmalarının, on ayrı sektörde işbirliği üzerinde mutabakata vardığı belirtiliyor. Mutabakatların, işbirliğinin yaklaşık 23 milyar dolar bir hacme sahip olduğu işaret ediliyor...
AB'li ve ABD'li politikacılar, Çin'in, İtalya'yı 'kullanarak' Batı Avrupa'ya sızmaya çalıştığını iddia ediyorlar, anlaşmaların da Çin'in Avrupa'nın hassas teknolojilerine ulaşmasına olanak sağlayacak bir 'Truva Atı' olduğunu da öne sürüyorlar... Çin'in İtalyan uzay ve havacılık grubu Leonardo ile ilgilendiği, ayrıca Çinli Huawei aracılığıyla İtalya'da yeni nesil 5G telefon altyapısını kurmayı istediği de bilinen bir gerçek... Bir başka konunun da İtalya'nın Trieste Limanı olduğu belirtiliyor. 2016'da Yunanistan'ın Pire Limanı'nı satın alan, AB'de birçok limana ortak olan Çin'in, Trieste ile Avrupa'nın ortasında bir limana sahip olmak istediği de biliniyor... Çin tarafından alındıktan sonra Pire Limanı'nın kapasitesinin 5 kat arttığını gören İtalya'nın bu yüzden Tireste limanı projesine sıcak baktığı belirtiliyor... Çin Devlet Başkanı İtalya'dan sonra Monaco Prensliği'ne geçti. Le Monde gazetesinin patronu Xavier Niel'in sahibi olduğu Monaco Telecom ile Çinli Huawei ile Monaco'yu tümüyle 5G ile kaplamak üzere anlaşma da imzalandı...
Çin'e ile ticaret savaşı açan Washington'dan AB'ye 'Bu boş Çin projesine meşruiyet kazandırmayın' uyarıları gelirken, Paris'te Elysse Sarayı'nda Çin Devlet Başkanı Şi Cinping, Cumhurbaşkanı Emanuel Macron, Almanya Başbakanı Angela Merkel ve Avrupa Birliği Komisyonu Başkanı Jean-Claude Juncker'in katıldığı dörtlü zirve yapıldı. AB-Çin ilişkileri ele alındı. Yapılan açıklamalarda güvene dayalı bir işbirliğinin önemi vurgulandı...
Son yıllarda tüm dünyada adından sıkça söz edilen 'Bir Kuşak, Bir Yol' projesi Çin'in ortaya attığı bir proje... Çin Devlet Başkanı Xi Cinping 2013 yılının Eylül ve Ekim aylarında Kazakistan'a ve Endonezya'ya yaptığı ziyaretlerde İpek Yolu Ekonomi Kuşağı'nı ve 21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu'nu ortaklaşa inşa etme projesini gündeme getirmişti... Kısaca 'Kuşak- Yol' olarak anılan proje karadan ve denizden Doğu Asya, Orta Asya, Batı Asya, Afrika ve Avrupa'nın birbirine bağlanması öngörüyor...
Çin'in sunduğu bu projeye Batı ihtiyatlı yaklaşıyor... Çin, bu projenin küresel kalkınma projesi olduğu işaret ederken, Batı ülkeleri ise bunun Çin'in küresel ekonomideki payının arttırılması için tasarlandığını öne sürüyor. Çin Devlet Başkanı Şi Cinping iki yıl önce, Komünist Parti'nin 19'uncu kongresinin açılış konuşmasında, Çin'in 2050 yılında, ekonomik, politik ve teknolojik ilerleme ile dünyanın bir numaralı gücü olmayı hedeflediğini söylemişti... Dolayısıyla Çin'in bu hedefi hedef sır değil... Eleştirileri okurken bunu da hatırdan çıkarmamak gerek...
'Bir Kuşak, Bir Yol' projesinde Türkiye'nin yeri nedir peki... Türkiye'nin içinde yer aldığı orta koridor hattında Türkiye, coğrafi, jeopolitik konumu nedeniyle Çin'in 'Kuşak –Yol' projesinde çok önemli bir yere sahip... Orta koridor hattına sekiz trilyon dolarlık yatırım yapılması planlanıyor... Bu konuda Türkiye'deki gerçekleşen ilk proje Ankara-İstanbul hızlı tren hattı... Bakü – Tiflis – Kars demir yolu da diğer bir proje... Bu projenin Türkiye kısmı 2017 yılında tamamlandı... Türkiye'deki Yavuz Sultan Selim, Osmangazi Köprüleri, 18 Mart Çanakkale Köprüsü, Avrasya Tüneli gibi mega projeler Çin'in 'Bir Yol Bir Kuşak' projesine önemli ulaşım projeleridir...
'Modern İpek Yolu' olarak nitelenen bu projenin Türkiye ile Çin arasındaki stratejik ortaklıklarının gelişmesi açısından çok önemli olduğu görünüyor... 'Bir Yol, Bir Kuşak' projesi ile Türkiye ile Çin arasındaki ulaşım kolaylaşacağı için her şeyden önce Çin ile yapılan ticarette ihracat ve ithalat arasındaki farkın dengelenebileceği öngörülmekte... 2016'da Türkiye ile Çin arasında ticaret hacmi bir önceki yıla göre yüzde iki civarında artarak 28 milyar dolara ulaşmış durumda... Çin, Türkiye'nin en fazla ihracat ve en büyük ithalat yaptığı ülkeler arasında 19. sırada yer alıyor...
Çin'in bu hamleleri başta ABD olmak üzere Avrupa ülkeleri tarafından temkinle, kaygıyla karşılanıyor... Çin ise anlaşmaların karşılıklı olduğunu, anlaşmayı yapan ülkelerin de yararına olduğunu savunuyor... Çin Devlet Başkanı Şi Cinping daha önceki bir Avrupa ziyaretnde yaptığı bir konuşmada, karşılaştıkları önyargının sebebinin 'insanlar arasındaki karşılıklı anlayış yetersizliği' olduğuna dikkat çekmiş, Alman filozof Gottfried Wilhelm Leibniz'in 'Sadece ve sadece yeteneklerin paylaşılması bilgelik ışığını yakabilir' sözüyle ifade etmişti...

Bu haber 223 defa okunmuştur

:

:

:

: