Geçen günkü , Güzelyurt’taki afeti konuşurken , zararın boyutları .
Tazmin tespiti gibi , halkta soru işareti oluşturan soruları dinlerken .
Dün .
Öğle saatlerinde , Girne’deki facianın haberi ile sarsıldık .
Meteorolojinin sarı alarm verdiği günün ertesinde , denize açılmanın sonucu , bu olsa gerek .
Toplam 267 , mürettebatı ile birlikte Girne limanından , Türkiye’ye hareket etti .
4 mil açıkta da , su almaya başlayarak alabora oldu .
Feribotlar .
Diğer isimle ro-ro gemileri , araç da taşımak için , diğer gemilerden , daha farklı inşa edilmektedirler .
Diğer gemilere oranla , tekerlekli araçları taşımaları için altları daha düzdür .
Bu özellikleri ile de , okyanuslarda ve hava koşulları bozuk olan denizlerde yüzdürülmeleri , kurallar konularak yasaklanmıştır .
Dün , siyaset kurumunun , nerede ise tümü , Girne yeni limanında idi .
Sn. Başbakanın açıklaması , hem ilgimi , hem de dikkatimi çekti !
Bir bakalım .
Sn. Üstel’in açıklamasına .
Kıbrıs Postasındaki , açıklaması :
Kötü hava koşulları nedeni ile , geminin limandan hareketine . Limanlar Dairesi tarafından , izin verilmediğini . Ancak , geminin yaklaşık , bir saatlik rötarın ardından , hareket ettiğini . Bilahare de , fırtınaya yakalanarak su almaya başladığı yollu açıklaması , bende , bazı soru işaretlerinin oluşmasına neden oldu !
Fırtına nedeni ile , Liman çıkışı vermeyen , Limanlar Dairesi “ bir saatlik rötardan “ sonra , limandan hareketine izin mi verdi .
Verdiyse .
Bir saat içinde , hava koşulları sefere elverişli hale geldiği için mi , çıkışına izin verildi ?
Yoksa .
Gemi yönetimi , başına buyruk , limandan çıktı mı ?
İzin almayan bir teknenin , sefere çıkmasına , Limanlar Dairesi , nasıl izin verebilir .
Veya göz yumabilir ?
Ana karadan , 4 mil açıkta , su alan bir tekne .
Demek ki , hava koşullarına direnç sağlayacak koşullara , sahip değildi .
Ki , alabora oldu .
Ve battı .
Kamu oyu .
Bu soruların karşılığını beklemektedir .
Sefere ilişkin , kamu oyunun beklediği yanıtlardır .
Gelelim , diğer sorulara .
Bu teknenin , yaşı ne kadar ?
Yıpranmışlığı , ne oranda ?
Bu seferi yapması için , belirlenmiş kurallara uygun mu ?
Mürettebat , bu iş için ehil mi ?
Bu faciaya neden olan , kimse veya kimseler , bulunmalı ve adalete teslim edilmeli .
Yazıyı yazdığım saatlerde , kaptan ve mürettebatın , tutuklandığı haberi geldi .
Bu , iki nedene bağlı !
Hayatını kaybedenlerin ve kayıpların , aileleri tarafından , her hangi bir olumsuz olayın , çıkmasını önlemek .
Diğeri de , teknenin batması ile ilgili , ciddi eylemlerin olmasının önüne geçmek .
8 kişi hayatını kaybetti .
17 kişi kayıp .
242 kişi kurtarılmış durumda .
Facia , geliyorum demiş .
Fakat , takan olmamış .
Ankara Hukukta aldığım , hukuk bilgime göre .
Tedbirsizlik , dikkatsizlik , taksirli adam öldürme fiili ile karşı karşıya mıyız ?
İnsan hayatı , bu kadar ucuz mu ?
Yazıklar olsun .
Arama , kurtarmaya , hiç lafım yok .
Olanaklarının da üzerinde , çalışma ve gayret gösterdiler .