Ülkemizde 1978 yılından beri, Kıbrıs Türk turizminin hizmetinde olan Akgünler İşletmeleri Şti. Ltd., 2000 yılında başlattığı denizcilik atılımını sürekli yatırımları ile büyüterek ileriye götürüyor.

2003 yılından itibaren gemi operasyon alanında Fergün Denizcilik ile birlikte Akfer Deniz Taşımacılığı adı altında birlikteliğini sürdürüyor. Akgünler Denizcilik Operasyon Müdürü İbrahim Baştuğ’la birlikte Deniz ulaşımını ve özellikle Suriye’nin Lazikiye limanına yapılan deniz seferlerini inceledik. Suriye’ye deniz yoluyla ulaşım yalnızca 3.5 saat ve bilet fiyatları ise çok makulken maalesef 2009 yılında yalnızca 13 Kıbrıslı Türk’ün bu yolla seyahat ettiğini öğrendik. Bu seferleri sizin için inceledik.


------ --------
İbrahim Baştuğ (İB): Geçmiş yıllarla kıyaslandığında talep yetersizliği ve bir takım sorunlar mevcut. Hava ulaşımındaki rekabet ortamı nedeniyle, deniz ulaşımı negatif yönde nasibini aldı. Oradaki rekabet, deniz ulaşımına kötü yönde yansıdı. Deniz ulaşımı yolcuların yüzde 50 oranında kaybedildiği söylenebilir.

ADA: Akgünler nerelere gidiyor? Seferlerinizin durumu ne?
İB: Akgünler denizcilik Nisan 2000'de kurulduğunda, öncelikli hedef, hali hazırda bulunan hatlara, Girne-Taşucu ve Girne-Alanya'ya düzenli seferler düzenlemekti. Bunu haricinde yıllar geçtikçe, Girne - Mersin, Mağusa –Mersin, Girne- Anamur seferleri de gerek özel, gerek düzenli sefer olarak kondu. 2003 yılında ekonomik şartlar gereği, Fergün Denizcilik’le bir operasyon birlikteliği yapıldı ve Akfer Denizcilik kuruldu. Akfer Denizcilik operasyon birlikteliği çatısı altında halen Girne – Taşucu, Girne-Alanya arasında düzenli seferler ve zaman zaman da Anamur ve Mersin'e özel seferler düzenlendi.

İLK SURİYE DENİZ SEFERİ 2008 NİSAN AYINDA BAŞLADI
ADA: Suriye seferleriniz hakkında da bilgi verebilir misiniz?
İB: Bu seferler için çalışmalar 2007'de başladı. TC Dışişleri Bakanlığı, TC Lefkoşa Büyükelçiliği, KKTC Dışişleri Bakanlığı, Suriye Deniz Ticaret Odası ve firmamız arasındaki görüşmeler neticesinde, 2007'de başlama isteği vardı. Ancak 2007'de gerçekleştiremedik. Bu sürede altyapı oluşturuldu. Görüşmeler devam etti. 2008 Nisan ayında seferlerimizi başlattık. Halen de devam ediyoruz.

ADA: KKTC Ambargolarla anılıyor. Ambargo var mı gerçekten?
İB: Ambargo konusuna gelecek olursak, hava ulaşımından farklı olarak uluslararası alanda KKTC'den, Ercan'dan kalkan bir uçağın direk olarak, Türkiye haricinde bir ülkeye gitmesi yasal olarak engellenmiştir. Böyle bir karar var. Ancak denizcilik konusunda böyle bir yasak yok. Mağusa Limanı'nı resmi liman olarak tanınıyor, özellikle AB ülkeleri. Mağusa Limanımızda herhangi bir kısıtlama yok. Sadece Güney Kıbrıs'ın almış olduğu yasak kararı var. Mağusa Limanı'na gelen bir gemi hangi bayrak altında olursa olsun, daha sonra güneydeki herhangi bir limana giderse cezalandırılıyor. Bu bağlamda direk ambargodan söz edemeyiz. Güney Kıbrıs diğer ülkeler üzerinde baskı, ambargo yapabiliyor.

KKTC VE TC PASAPORTUYLA
ADA: Suriye'ye gidebilmek için nasıl bir vize prosedürü var?
İB: KKTC pasaportu da dâhil, diğer tüm pasaportlarla üzerinde, daha önceden İsrail vizesi olmamak kaydıyla, Suriye'ye girilebiliyor. Sadece girişte bir vize ücreti ödeniyor. Giriş konusunda bir engelleme yok. Pasaportun en az 3 aylık bir süresinin olması gerekiyor. Vize ücreti, her ülkeye göre değişiyor. KKTC pasaportuna uygulanan vize ücreti 48 dolar gibi bir ücret. Ancak o da kendi içinde farklılaşıyor. Konaklamalı olarak giden yolcudan herhangi bir vize ücreti alınmıyor.

ADA: Yani bir acente aracılığı ile gidiliyorsa vize ücreti alınmıyor mu?
İB: Acente aracılığı ile gidiliyorsa, karşı acentenin de önceden bilgilendirilmesiyle herhangi bir vize ücreti ödenmiyor.

YALNIZCA 130 DOLAR
ADA: Deniz ulaşımındaki fiyatlar nedir? Deniz ulaşımı pahalı mı?
İB: Suriye için fiyat verecek olursak, tek yön için bugün 80 dolar, gidiş dönüş için 130 dolar. Öğrenci asker, çocuk için ayrıca indirimler uygulanıyor. Bakıldığı zaman bunlar çokta pahalı denilemeyecek fiyatlar. Özellikle tavsiye ediyorum. Gerek kültür turları, bakımından gezip görülecek yerler var. Halep, Şam gibi, gerekse alışveriş üzerine gidilmesi gereken bir ülke, hatta tanınması gereken bir kültür diye düşünüyorum.

ADA: İstatistikler nedir? Kaç Kıbrıslı Türk gitmiştir? Kaç sefer yapılmıştır?
İB: 2008 yılında toplam 21 sefer düzenledik. 21 seferde yaklaşık 2100 kişi gelmiş ve 2200 kişi de dönüş yapmış. Toplam 4300 kişi taşımışız. Sefer başına 100 – 200 kişi falan taşımışız. Bu seneye baktığımız zaman, 6 sefer gerçekleştirmişiz şu ana kadar. Geliş sayısı 670, gidiş sayısı ise 700 civarında. Bu da toplam 1300 küsur ediyor. Bu da sefer başı 115 kişi falan anlamına denk geliyor. Bu arada gidiş destinasyonu Kıbrıs ve geliş destinasyonu Suriye oluyor. Bu anlamda halkımızdan bir isteğimiz olacak. İçimizde hep bir uhde olarak kaldı.

YALNIZCA 13 KIBRISLI TÜRK SEYAHAT ETTİ
İB: Seferlere halkımız geçen sene hemen hemen hiç ilgi göstermedi. Biz yine hatayı kendimizde aradık. Halkımıza yeterince ulaşamadık diye düşündük. Geçen sene bu seferleri düzenlemek adına çok büyük sorunlarla uğraştık. Sürekli engellendik. Çaba sarf ettik ve rayına oturttuk. Bu yıl seferler başlamadan önce çalışmalara başladık. İnsanlarımıza da ulaştığımıza inanıyorum. Tepki alamadık. Bu yıl 6 seferde, biz Akgünler olarak sadece 13 kişiyi bu turlara dâhil edebildik.

ADA: Suriye'ye gidiş süresi ne kadar?
İB: Aslında süre de oldukça kısa. Gidiş süresi 3 saat 15 dakika. Kanaatimce bu süre hiçte uzun bir süre değil. İnsanlarda deniz yolculuğuna karşın bir önyargı olabilir ancak bu önyargıyı yenebilmek adına önce bir denenmesi gerekir. Özellikle bölgemiz adına böyle bir destinasyon açılmışken halkımızdan bir destek bekliyoruz.