Girne’den Mersin’e gitmek üzere hareket eden feribot, kıyıdan 2,5 km açıkta alabora oldu. Can pazarının yaşandığı feribottan 237 kişi kurtarıldı, 18 yolcu hayatını kaybetti, 12 kişiyi arama çalışmaları sürüyor…

TAM BİR CAN PAZARI YAŞANDI

Girne Limanı’ndan dün saat 12.30 sıralarında Mersin'in Taşucu Limanı'na hareket eden Filo Denizciliğe ait katamaran tipi yolcu gemisi alabora oldu. Gemiden yapılan yardım çağrısıyla ülke seferber oldu. Tahliyesi teknesi ve helikopterlerle yolcular kıyıya ulaştırılmaya çalışılırken, denizde tam bir can pazarı yaşandı. İlk üç saatin ardından yapılan açıklamada 237 kişinin kurtarıldığı, 18 kişinin hayatını kaybettiği açıklandı. Kurtarma ekipleri 12 yolcuya ulaşmak için seferber oldu.

KAPTAN VE 7 KİŞİ GÖZALTINDA

Gemin kaptanı ve 7 kişi gözaltına alındı. Cumhurbaşkanı Erhürman, geminin 500 metre derinliğe sürüklendiğini bildirdi. Arama kurtarma çalışmalarının yüzeye yakın bölgelerde sürdürüldüğünü ifade eden Erhürman, 'Gemi içinde birileri varsa şuan onlara ulaşmak çok kolay görünmüyor. Başka teknolojilerle onlara ulaşma çalışmaları yapılıyor burada. Kriz masasındayız. Çok yoğun bir çaba gösteriyor arkadaşlarımız. Ulaştığımız insanlarımızı hastanelere taşıdık.' dedi.



GÖRGÜ TANIKLARI ANLATTI:
Gemi su alırken kaptan ‘bir şey olmaz’ dedi döndü gitti

Kurtarılan yolcular ilk ifadelerinde, “Gemi önde su almaya başladı. Herkes panik halindeydi. Kimseyi uyarmadılar. Herkes panik halindeydi. Arkaya doğru kaçmaya başladık. Kaptan geldi baktı suyun geldiği yere. ‘Cıvatalardan kaçırıyor, bizi bunu hep yaşıyoruz. Bir şey olmaz’ dedi. Döndü gitti. Ortadan su almaya başlayınca kadının biri bağırmaya başladı. ‘Ben gitmiyorum geri döndür bu gemiyi’ dedi. Kaptan yine ‘bir şey olmaz gidersiniz’ dedi. Herkes biz gitmek istemiyoruz diye bağırıyordu. Beş dakika sonra ön taraf patladı. Kaptan bu defa dönmeye çalıştı. Dönemeyince yan camlar patladı. Patlayınca her yeri su aldı. Kaçan kaçtı, kaçamayan da orada içerde kaldı.”

“Geminin yaşı kadar bakım ve denetimi de önemli”

Kılavuz Kaptan ve Öğr. Gör. Şenol Çalışan kazanın ardından yaptığı açıklamada, “Olay araştırılırken geminin yaşı kadar bakım ve denetim geçmişinin de incelenmesi gerekir” dedi. Çalışan şu bilgileri verdi: “Katamaran dediğimiz teknelerin iki tane gövdesi olduğundan aslında deniz mukavemeti normal teknelerden daha fazla. İki makine ve suya temas eden bölgesi daha az olduğu için bu tekneler normal şartlarda deniz ve hava koşullarına oldukça dayanıklıdır. Geniş gövdeli oldukları için de kolay kolay batmaları veya alabora olmaları beklenmez. Şahsi görüşüm, hava şartlarının da etkisiyle gövdede içeriden veya dışarıdan oluşan bir hasar nedeniyle su almış olabileceği yönünde.”

KRİTİK SORULAR

1- Geminin yaşı neydi?
2- Son büyük bakımı ne zaman yapılmıştı?
3- Son periyodik kontrolü ne zaman gerçekleştirilmişti?
4- Makine ve gövde kontrollerinde bir sorun tespit edilmiş miydi?
5- Daha önce su alma, arıza veya benzeri bir olay yaşanmış mıydı?
6- Varsa bu arızalar nasıl giderilmişti?
7- Geminin sefere çıkmasına kim, hangi teknik kontrollerden sonra izin vermişti?
8- Gemi batarken acil durum prosedürleri uygulandı mı?
9- Yolculara zamanında ve doğru bilgi verildi mi?

Filo Denizcilik: Derin bir üzüntü içindeyiz

Batan geminin sahibi Filo Denizcilik, “Derin bir üzüntü içerisindeyiz” diyerek şu açıklamayı yaptı: “Yolcu yakınlarına anlık ve doğru bilgi akışı sağlamak amacıyla özel kriz ve bilgilendirme hattı oluşturduk. İletişim numaraları +90 507 462 42 33 ve 0507 462 42 11… Dualarımız yolcularımız, mürettebatımız ve kurtarma ekiplerimizle…”